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Immatricolazioni PHEV per modello - 12 mesi 2021

Periodo di pubblicazione: 03 gennaio 2022
Periodo di riferimento dei dati: gennaio 2021 / dicembre 2021

elaborazioni per modello/segmento delle motorizzazioni PHEV

 Scarica allegato: 09 Imm PHEV modello 12 mesi 2021_61d31a82859c0.pdf


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gennaio 2021 / dicembre 2021
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Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Gennaio 2021
Top 10 per alimentazione - Gennaio 2021
Top 10 per carrozzeria – Gennaio 2021
Top 10 per segmento – Gennaio 2021
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2
Struttura del mercato – Gennaio 2021
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Gennaio 2021
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Gennaio 2021
Immatricolazioni di autovetture per marca – Gennaio 2021
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Gennaio 2021
Immatricolazioni veicoli commerciali - Gennaio 2021
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Gennaio 2021
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Febbraio 2021
Top 10 per alimentazione - Febbraio 2021
Top 10 per carrozzeria – Febbraio 2021
Top 10 per segmento – Febbraio 2021
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Febbraio 2021
Struttura del mercato – Febbraio 2021
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Febbraio 2021
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Febbraio 2021
Immatricolazioni di autovetture per marca – Febbraio 2021
Immatricolazioni veicoli commerciali - Febbraio 2021
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Febbraio 2021
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Marzo 2021
Top 10 per alimentazione - Marzo 2021
Top 10 per carrozzeria – Marzo 2021
Top 10 per segmento – Marzo 2021
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Marzo 2021
Struttura del mercato – Marzo 2021
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Marzo 2021
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Marzo 2021
Immatricolazioni di autovetture per marca – Marzo 2021
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Marzo 2021
Immatricolazioni veicoli commerciali - Marzo 2021
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Marzo 2021
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Aprile 2021
Top 10 per alimentazione - Aprile 2021
Top 10 per carrozzeria – Aprile 2021
Top 10 per segmento – Aprile 2021
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Aprile 2021
Struttura del mercato – Aprile 2021
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Aprile 2021
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Aprile 2021
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Immatricolazioni di autovetture in Europa - Aprile 2021
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Maggio 2021
Top 10 per alimentazione - Maggio 2021
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Struttura del mercato – Maggio 2021
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Immatricolazioni di autovetture in Europa - Maggio 2021
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Giugno 2021
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Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Giugno 2021
Struttura del mercato – Giugno 2021
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Giugno 2021
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Giugno 2021
Immatricolazioni di autovetture per marca – Giugno 2021
Immatricolazioni Veicoli Industriali - Giugno 2021
Immatricolazioni veicoli commerciali - Giugno 2021
Immatricolazioni di autovetture in Europa - Giugno 2021
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Luglio 2021
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Top 10 per segmento – Luglio 2021
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Luglio 2021
Struttura del mercato – Luglio 2021
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Luglio 2021
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Luglio 2021
Immatricolazioni di autovetture per marca – Luglio 2021
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Agosto 2021
Top 10 per alimentazione - Agosto 2021
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Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Agosto 2021
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Agosto 2021
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Immatricolazioni Veicoli Industriali - Luglio/Agosto 2021
Immatricolazioni veicoli commerciali - Luglio/Agosto 2021
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Settembre 2021
Top 10 per alimentazione - Settembre 2021
Top 10 per carrozzeria – Settembre 2021
Top 10 per segmento – Settembre 2021
Immatricolazioni di autovetture per fasce di CO2 - Settembre 2021
Struttura del mercato – Settembre 2021
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Settembre 2021
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Settembre 2021
Immatricolazioni di autovetture per marca – Settembre 2021
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Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Ottobre 2021
Top 10 per alimentazione - Ottobre 2021
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Struttura del mercato – Ottobre 2021
Immatricolazioni in Italia di autovetture e fuoristrada: Top 50 modelli - Ottobre 2021
Immatricolazioni di autovetture per gruppi – Ottobre 2021
Immatricolazioni di autovetture per marca – Ottobre 2021
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Immatricolazioni veicoli commerciali - ottobre 2021
Immatricolazioni di autovetture per provincia di residenza del proprietario – Novembre 2021
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Top 10 per alimentazione - Dicembre 2021
Immatricolazioni BEV per modello - 12 mesi 2021
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Il 2021 riparte in salita. A gennaio immatricolazioni in calo del 14%
A gennaio nuovo crollo del mercato auto in Europa: -25,7%
Mercato dell'auto ancora in retromarcia a febbraio immatricolazioni in calo del 12,3%
Mercato dell'auto in Europa ancora in discesa a febbraio (-20,3%)
Auto sempre in sofferenza a marzo immatricolazioni in calo del 12,7% sul 2019
Nel 1° trimestre l'Europa perde 1/4 delle auto rispetto al 2019
Auto ancora in profondo rosso, ad aprile -17,1% sul 2019
Mercato auto Europa: aprile in rosso, in quattro mesi -25% sul 2019
A maggio senza incentivi si aggrava la crisi dell'auto: -27,9% sul 2019 (55.000 unità perse) il calo più pesante del 2021
Analisi della struttura del mercato di maggio
Mercato auto Europa: in 5 mesi perse 1,7 milioni di vetture
Il mercato delle auto ancora sotto il livello pre-covid a giugno immatricolazioni a -13,3% sul 2019
Mercato auto Europa: in 6 mesi quasi 2 milioni di auto in meno
Auto, a luglio crollo del 28,1% sul 2019 e del 19,4% sul 2020
Auto: mercato in caduta libera ad agosto (-27,3% sul 2020)
Mercato auto Europa: estate in rosso, luglio -23,6% agosto -18,1% sul 2020
Auto: incentivi esauriti e crisi microchip affossano il mercato a settembre (-32,7% sul 2020)
Mercato auto Europa: nuovo crollo a settembre (-25,2% sul 2020)
Auto: nuovo crollo a ottobre (-35,7% sul 2020)
Auto Europa: "Ottobre rosso" (-29,3%), il volume del mese più basso di sempre
Auto: a novembre continua l'emorragia del mercato (-24,6% sul 2020)
Allarme in Europa per il mercato auto che segna a novembre il 5° pesante calo (-17,5%)
Mercato auto Europa, nel 2021 persi più di 4 milioni di veicoli (-25,5% sul 2019)
Il 15,5% dei noleggi di auto a lungo termine è andato a privati nell'ultimo trimestre 2021. La prima analisi sul noleggio a lungo termine a privati è firmata UNRAE
Sala stampa > Altri comunicati
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Sala stampa > Veicoli commerciali e industriali
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Il mercato dei veicoli industriali a dicembre scende del 6,1%
Il 2021 comincia in ripresa con +9,5%, ma ci vorranno altri due anni di crescita robusta per tornare ai livelli 2019
Parte in retromarcia a gennaio il mercato dei veicoli commerciali: -9,9%
Buona la prima per i veicoli rimorchiati il 2021 apre con un +15,2%
La forbice si allarga i pesanti corrono (+21,8%) i leggeri frenano (-16,1%)
Torna il segno positivo per i veicoli commerciali grazie agli incentivi: +10% a febbraio
I veicoli industriali "trainano" anche la ripresa dei rimorchiati: febbraio 2021 a +31,6%
Il mercato dei Veicoli Industriali positivo, ma la crescita è trainata dai soli pesanti
A marzo i veicoli commerciali confermano il segno positivo (+5,4%) nel confronto con il 2019 grazie agli incentivi però subito esauriti
Il mercato dei veicoli rimorchiati torna in profondo rosso: marzo a -24,4% sul 2019
Il mercato dei veicoli industriali è positivo, ma i costruttori sono in affanno
Anche in aprile effetti positivi degli incentivi sul mercato dei veicoli commerciali: +9,2% sul 2019
Mercato dei veicoli rimorchiati in caduta: aprile -26,9%
"Finalmente" il mercato dei veicoli industriali passa in negativo: a maggio fa registrare -15%
Finito l'effetto incentivi ristagna il mercato dei veicoli commerciali: maggio a -0,4%
L'incertezza domina il mercato dei rimorchi: maggio 2021 torna positivo anche nel confronto con maggio 2019 (+13,6%)
Forte calo per il mercato dei veicoli industriali: giugno a -34,1%
Anche a giugno i veicoli commerciali confermano il segno meno: -0,6% sul 2019
Continua per il secondo mese consecutivo la ripresa dei rimorchiati: giugno 2021 a +15,2% sul 2019
Mercato veicoli industriali: l'incertezza continua
Estate altalenante per i veicoli commerciali: luglio +2,8% e agosto -2,7% sul 2019
Positivo il mercato dei rimorchiati di luglio e agosto: i primi 8 mesi del 2021 chiudono a -0,3% sul 2019
Continua lo stop and go delle forniture a settembre il mercato dei veicoli industriali chiude a +24,7% sul 2020
Settembre in chiaroscuro per i veicoli commerciali mercato in crescita sul 2019 (+6,6%) ma in calo sul 2020 (-9,1%)
Il mercato dei rimorchiati rialza la testa: +33,8% a settembre torna in positivo anche sul 2019: i primi nove mesi a +3,9%
Il mercato dei veicoli industriali negativo a ottobre: -12,7% dati in calo per tutte le classi di peso
Veicoli commerciali in pesante calo a ottobre segno negativo rispetto al 2020 (-19,1%) e al 2019 (-12%)
In negativo anche il mercato dei rimorchiati: ottobre a -11,2%
Nuova flessione del mercato veicoli industriali: -2,2% a novembre
A novembre terzo calo consecutivo a doppia cifra per i veicoli commerciali immatricolazioni giù del 12,4% sul 2020 e -4,5% sul 2019
Il mercato dei rimorchiati rallenta pericolosamente e l'anzianità media non diminuisce
Il mercato dei rimorchiati chiude il 2021 a +4,8% sul 2019. Nel 2022 si stima un recupero fra il +3% e +5%. Va agevolato il ricambio dei mezzi obsoleti
Sala stampa > Video interviste
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