Pubblicato in data: 25 giugno 2024
Periodo di riferimento dei dati:
aprile 2024
In Europa ECV al 20,3% Italia al 5,6%, ultima fra i 5 major markets. Inspiegabile il ritardo nella pubblicazione DPCM incentivi. Agire sul regime fiscale delle auto aziendali per favorire la transizione
Pubblicato in data: 22 maggio 2024
Periodo di riferimento dei dati:
aprile 2024
Ancora in retromarcia BEV e PHEV, a quota 2,3% e 3,3%. Crisci: eliminare il tetto di prezzo alle auto 0-20 g/Km
Pubblicato in data: 02 maggio 2024
Periodo di riferimento dei dati:
aprile 2024
Metà dei trasferimenti riguarda auto con più di 10 anni
Pubblicato in data: 26 giugno 2023
Periodo di riferimento dei dati:
aprile 2023
Ma l'Italia è in stallo nell'elettrico. "La transizione non decolla, il Governo intervenga per il bene della nostra industria"
Pubblicato in data: 17 maggio 2023
Periodo di riferimento dei dati:
aprile 2023
Crisci: la CO2 sale, gli incentivi vanno modificati: aspettiamo una convocazione del tavolo automotive
Pubblicato in data: 02 maggio 2023
Periodo di riferimento dei dati:
aprile 2023
Pubblicato in data: 24 giugno 2022
Periodo di riferimento dei dati:
gennaio 2022 / aprile 2022
L'Italia si conferma maglia nera fra i 5 Major Markets. Nei 4 mesi è ultima nel Continente. Arrivano gli incentivi ma con molte lacune che ritardano la transizione energetica
Pubblicato in data: 18 maggio 2022
Periodo di riferimento dei dati:
aprile 2022
Includere le persone giuridiche ed elevare le detrazioni IVA per le auto aziendali
Pubblicato in data: 02 maggio 2022
Periodo di riferimento dei dati:
aprile 2022
In Italia elettriche e plug-in al 7,9%, negli altri grandi mercati al 16,1%; UNRAE: per ridurre emissioni, prorogare incentivi con rottamazione e confermare Ecobonus fino al 2026
Pubblicato in data: 19 maggio 2021
Periodo di riferimento dei dati:
aprile 2021